Что плохого и хорошего в WRX STi за почти 4 МЛН? Тест-драйв с батей. SUBARU или Mercedes-AMG A 45?

Рет қаралды 109,043

Күн бұрын

Наш первый ( очень красивый ) тест WRX STi - • Тест-драйв SUBARU IMPR...
Не менее красивый подробный тест WRX - • Вот почему SUBARU WRX ...
Новые видео каждый день! Вас ждут тесты новинок и «старинок» автопрома, выпуски об автоколлекционерах и создателях техники! Проходите по ссылке, подписывайтесь и жмите колокольчик, чтобы не пропускать новые выпуски - www.youtube.com...
Так же приглашаю Вас в гости в мой Инстаграм - уже 2 миллиона подписчиков и крутой контент каждый день - / alan_enileev : )
Мощный Инстаграм моего отца - / batya_alana : )
--------------------------
Что плохого и хорошего в WRX STi за почти 4 МЛН? Тест-драйв с батей. SUBARU или Mercedes-AMG A 45?
В новом выпуске с @batya_alana покажем Вам все слабые и сильные стороны SUBARU WRX STi ценой почти в 4 миллиона рублей.
Приятного просмотра!
С уважением, Алан Енилеев.
п.с. Ваш выбор:
Mercedes-AMG A 45
Audi RS3
SUBARU WRX STi
BMW M140i xDrive
TOYOTA CAMRY V6 3.5
Я бы выбрал(а) кое-что другое… Напишу в комментариях : )
--------------------------
Мой лайф-аккаунт в Инстаграме - / alan_enileev_life : )
Телеграм - tele.click/joi...
Лайф-канал на Ютубе - / @aelifestyle : )
VK - alan_en... : )
--------------------------

Пікірлер: 247

@spajalnikom 6 жыл бұрын

*Субарик есть субарик он всегда дает адреналин.Тачка огонек!!!*

@ernurslyamshaikhov7484 6 жыл бұрын

Японцы делают вещи

@ernurslyamshaikhov7484 6 жыл бұрын

Нене

@ernurslyamshaikhov7484 6 жыл бұрын

@بسيط شخص камри 3.5 😍

@Pepelnahoodi 6 жыл бұрын

За 4кк тачка ниачемная. Технологии 2000 годов.

@castisomniacasta2479 5 жыл бұрын

Ну так она такая управляемая именно по тому что в ней 300 лошадиных сил. Ни больше ни меньше. В Субару эту цифру не с потолка взяли и они её от поколения к поколению не просто так не увеличивают.

@sti_ukr6293 5 жыл бұрын

Я владелец 2018 wrx sti могу сказать что я согласен с тобой на 100счет новых моделей. Но купил я это тачку именно из-за этого драйва который она дарит мне. На Счёт мощности не соглашусь . Пусть меня на безопасной карте stage2 выдаёт 320 лс на кольосах. Потонцыала в тюнинге нет ни одной машины которая смогла бы стоять рядом с стихой ) Очень жду обновления STI )))

@whitenite1579 6 жыл бұрын

Вкус на внешность тачек у всех индивидуальный, но лично для меня это поколение самое красивое из всех!) жаль конечно, что не сделали кузов хетчбек, как в поколении покемона, было бы здорово, но такая радость за ручную коробку, что почти не встречается на таких мощных машинах)

@DmitrySti 6 жыл бұрын

Алан на субе на сток моторе с ЧВН можно сеять 350-360 сил .Но и на ковке уже и 400 и 500 сил.У меня GDB мотор проехал 400+ 150 000км без проблем ej 257. Турба garrett gtx3076

@murat48222 6 жыл бұрын

4 млн. слишком дорого, а вот за 2 млн. это шикарный автомобиль. Я очень надеюсь, что Mitsubishi одумаются и всё-таки оживят Evolution(

@filamorteam7148 6 жыл бұрын

И нормальный , а ни как 10 сделали

@murat48222 6 жыл бұрын

@@filamorteam7148, а чем плох 10-ый?

@kadblpa92 6 жыл бұрын

@@murat48222 наверно из-за дизайна, может массу набрала и вроде двигатель другой поставили

@АлександрС-т7г 6 жыл бұрын

Мне всегда казалось, что субару создавало машину WRX не как спорткар, а как раллийный болит!

@ИванХома-г3у 6 жыл бұрын

Болид! )

@imvan8668 6 жыл бұрын

Субару уже не та. Для нашего времени мощности маловато по сравнению с другими конкурентами.Но всё же хорошо,что они ручку оставили!

@антонрыжий-ф1э 6 жыл бұрын

спорт это не только мощность блин, чё вы завязались на этой мощности, вес автомобиля очень сильно влияет, подвеска, система привода, механическая коробка и так далее

@DmitrySti 6 жыл бұрын

Sti это заготовка полно комплектов KIT на 400hp 500hp 600hp

@neLaska 5 жыл бұрын

А какие у неё конкуренты? Эта тачка вроде единственный ралли-кар на рынке.

@LoLikiLik 5 жыл бұрын

Potap с б/у рынка подключается эво)

@eugene8241 6 жыл бұрын

Ты молодец. Ты лучше всех. Ты простой и этим нравишься. И ещё ты вырос на моих глазах и продолжаешь расти. Успехов тебе во всем.

@dubahhblu_bouh4176 6 жыл бұрын

Аланчик,а что по расходу у этой старушки,такой же 25+?) Или хоть в этой за 4 мульта они решили проблему)

@mr.norlex4329 6 жыл бұрын

Аланчик, а тут ты свое мнение продал за 250, 450 или 700 рубликов?

@WW-cx6ic 6 жыл бұрын

Алан, отличная идея про экстремальное вождение для отца!:) Интересно будет посмотреть.)

@vladmotobrat5836 6 жыл бұрын

Алан. Ты поставь туда турбо кит. Твинскрольную турбину. Прямую трубу. Перепускник и всё 450 сил. А если голову поставить от 2.5л то можно там и гарет ставить и всё остальное и снимать 500-800мэсил

@linK38083 6 жыл бұрын

1. твинскролл мощи не добавит. 2. тут и так 2.5 литра. 3. поставил гаррет = минус мотор. не выдержит стоковый субаровский 2.5 движ больше 400 сил, надо кованину. точней выдержит, но недолго

@АлександрС-т7г 6 жыл бұрын

Кстати во время фин кризиса, субару первая кто поднял цены до 4 млн. рублей, а сегодня по нынешним меркам 3,6 это средняя цена а/м с полным приводом! Это легенда!

@topmile4226 6 жыл бұрын

Ставь лайкоса если топишь гашетку в пол на ручке :D Много ли нас тут таких ???

@topmile4226 6 жыл бұрын

@@johnygoldwolf2238 Да,я видел ..

@BMWFanBoy1 6 жыл бұрын

@@topmile4226 хоть автомат, хоть ручка, я всегда люблю топить в пол)

@alex_656_ 6 жыл бұрын

@@topmile4226 да я тоже такой☝️ из таких

@ppannddaa 5 жыл бұрын

Полюбому =)

@vladlysenko3293 6 жыл бұрын

Классный обзор за 700 т. рублей, Алан 💪🏼

@TR3NIT3 6 жыл бұрын

4 мульта для такой если честно много.

@АртёмКомендра 6 жыл бұрын

Дорого но это стоит того

@ДенисИгроман-б8б 6 жыл бұрын

Ну такое

@criperast4469 6 жыл бұрын

@Забытое Навсегда 3,8 млн за Premium Sport (максималка)

@linK38083 6 жыл бұрын

@@АртёмКомендра не стоит. СТИ в хорошем состоянии за 600-800к 2003-2007 годов не особо отличается от этой по железу, разве что внешне. + в сти 2003-2007 действительно страшней и эмоциональней как-то, эта же ощущается как красивая дорогая игрушка, на которой жалко улететь в сугроб. хотя она мне все равно нравится. но будь у меня такие деньги, я б ее не взял

@РустамРахимов-б4ц 6 жыл бұрын

В 90-е мечтал о Субару, а теперь она для меня перестала существовать😔 Алан всё правильно сказал, что Субару остановилась в развитии и привлекалова совсем не осталась для потребителя.

@ВикторВикторов-з5п 6 жыл бұрын

Привет Алан )не по теме не много) но на видео ты когбудто чуть поправился!Ты продолжаешь тренироваться с Сарычевым?

@romandubrovin2419 6 жыл бұрын

Алан,после первого твоего теста такой стихи,я полюбил новый кузов субы врикс))))

@olegsobchinskiy1120 6 жыл бұрын

Все четко сказал, на счет мощности и внешнего вида, печально смотреть как умирает такой Бренд 2000х с большой буквы

@angelikasky6707 3 жыл бұрын

Машина счастья. Интересно, а есть ли что-то сравнимое по ощущениям среди более дорогих марок?

@springfield5377 6 жыл бұрын

Стиха до сих пор остаётся годной тачкой, даже несмотря на такую оверпрайсность.

@АлексейПетров-г2р 6 жыл бұрын

Сначала хотел написать негативный коммент, обосрать " новое ведро из фольги" но как увидел что она на МКПП ставлю 👍👏👏💣💣💣

@Loka-tj2tz 6 жыл бұрын

Субару нормально валит, отжигаешь с батей. Алан, когда кенигсеки?)

@jackiechan6564 6 жыл бұрын

Да

@alanenileev 6 жыл бұрын

soon:)

@dvavip 6 жыл бұрын

А про Хонду S2000, слабо такой обзор залить? По поводу школы экстремального вождения- весьма интересно.

@Synthetic_Sol 4 жыл бұрын

Никто не заметил что Алан про систему DCCD (управление меж осевым дифференциалом) наговорил сплошную глупость? Распущенный дифферента это 50 на 50, ну лучшего старта это не даст и это не блокировка, это распределение момента. Если залочить будет 57 на 43 или 59 на 41, точно не помню, больше на заднюю ось. И вот как раз лучший старт даст залоченный дифф. В мануале рекомендовано всегда юзать авто режим, потому что он лучше справится с адаптацией под ситуацию.

@dmitryfitness 6 жыл бұрын

Сделай обзор на Honda Civic Type-R с жоговом пожалуйста 😊

@yurtim70rus 6 жыл бұрын

Напоминает мальчика которого отпросили с детского сада. Несёт просто ересть.

@smorodinap 5 жыл бұрын

ну мальчику совсем не по детскому заплатили, вот он и несет на все деньги... и про нет аналогов и про кайф...

@Vanya784 6 жыл бұрын

Этот кузов субару очень даже красивый. Он идивидуальный. Он не похож на корейцев и пытающихся друг друга переплюнуть немцев. Этот авто для тех, кто понимает что это и какие эмоции он может дать)

@vektorvolkov5997 6 жыл бұрын

На счёт проекта пусть батя решит хочет он или не ну а так интересно

@karimizizov4349 6 жыл бұрын

Всю жизнь ждал следующего обзора

@Алекс-д9в7ь 6 жыл бұрын

Аланчик,у меня огромная просьба Съезди в Японию и сними обзор на новую Toyota Supra или в России если есть .Очень хочется посмотреть на эту тачку в 2019 году.Смотрел ролик,понравилось как сделали машину

@zemford69 6 жыл бұрын

Тачка огонь, хотя Алан, критика верная. Мне нравиться в ней фишечки: как передняя камера, вес, звук выхлопа, датчик наддува.

@alanenileev 6 жыл бұрын

п.с. Ваш выбор: - Mercedes-AMG A 45 - Audi RS3 - SUBARU WRX STi - BMW M140i xDrive - TOYOTA CAMRY V6 3.5 - Я бы выбрал(а) кое-что другое… Напишу в комментариях : )

@imvan8668 6 жыл бұрын

Все же ауди

@Road7IRunner 6 жыл бұрын

Toyota Supra A80 2JZ GTE- Лето Subaru Impreza WRX STI 22B- Зима

@nexus-surgeon 6 жыл бұрын

Alan Enileev rs 3

@nexus-surgeon 6 жыл бұрын

Trash Drive а немцы делают комфортные и хорошие вещи

@Burkhanoff 6 жыл бұрын

Камри 3.5

@krollikovod5011 6 жыл бұрын

Подписался только)смотрел выпуски про колликционеров супер каров Супер !Спасибо за работу!

@krik9866 6 жыл бұрын

Когда-нибудь у Алана появится обзор на Mitsubishi lancer evolution 9. Я надеюсь:)

@БогданКоваль-у5щ 6 жыл бұрын

афигительно бубуб звучать)))) перлы от Алана)

@viktormerkel 6 жыл бұрын

Очень ламповый обзор!Так держать!P.S. с развитием электроники и автоматов начинаем забывать,что в действительности означает управлять автомобилем,хорошо,что есть ещё на рынке такие как эта импреза

@dubahhblu_bouh4176 6 жыл бұрын

И мне кажется ей не хватает "бу-бу-бу"

@criperast4469 6 жыл бұрын

бу-бу-бу было из-за выпускного коллектора, в нём были трубки разных длин, воздух из длинной трубки не успевал за короткой и так получался бу-бу-бу, ну или просто нота ниже у длинной

@JamesBond-cw8ld 6 жыл бұрын

Батя красавчик!!! Привет!!! Удачи!!! Здоровья Вам!!!

@NinjaN1 5 жыл бұрын

Про задний дифф забыл рассказать ,что он стал как в эво, с вектором тяги , главные плюсы : это регулируемый полный привод , неубиваемая ходовая часть , лёгкий и усиленный кузов , управляемость . Из минусов : Цена! должна быть как на старте продаж 2250000р - 2450000р. Мотор всё тот же старичок, который умирает на 50000км - 60000км.

@НиколайСергейчеа 6 жыл бұрын

Со школой экстремального круто придумал, думаю зайдет.

@kostiavl 6 жыл бұрын

Ничего не понимаете в колбасных обрезках! (с) Что стишка выглядит "заурядно" - это плюсище огромный! Тачка не лохов-понторезов просто.

@global6678 6 жыл бұрын

Делай из бати экстремального водилу, чтобы он тоже жогал на тестах

@АХуХуНеХоХо 6 жыл бұрын

Почти 4кк за ЭТО ??? Да лучше взять 8 штук автоваза и таксопарк свой открыть ! 😂

@shahmatistjudo3018 6 жыл бұрын

дадут ли тебе эти 8 штук автоваза эти эмоции которые дарит стиха?)

@ДанилАртемьев-т1у 5 жыл бұрын

Как по мне, внешний вид отличный, у форика, легаси, оутбек вот у него решётку чуть чуть по строже сделать и отлично, но больше нравится у импрезы, и конечно я имею ввиду все новые машины

@EvgeniyLynx 6 жыл бұрын

суба это свой класс, сравнивать его с новыми ауди и мерсами не вижу смысла, я не видел ни где на покатушках чтобы кто то на мерсах по снегу валил ,потому что над ними все трясутся не дай бог что поцарапаешь. Хочешь 400+ сил бери свою ауди с дсг и езди по прямой как ума лишенный

@Synthetic_Sol 4 жыл бұрын

никогда не нравился дизайн старых аутов, фордиков и легаси, уродливо. А сейчас отличный дизайн

@MEGGET 6 жыл бұрын

*ПОШЛА ЖАРА!!!*

@ТимурАльмяшев 6 жыл бұрын

Сними подобный видос с батей в поле Прям выехать в голое поле и дубасить там

@ИльназГафаров-б6ъ 6 жыл бұрын

Видео топчик!

@AndreySobolyev 6 жыл бұрын

300лс это стандарт для ралли вроде. Ну и лайк за Subaru!!!

@oustin_powers 6 жыл бұрын

Ахаха))) xD заставка действительно 15 секунд! LMAO

@Matrosov-h8d 6 жыл бұрын

Сделай обзор на Хонду циник тype R тут в России нету обзоров

@ВладимирВасильев-ч3к 6 жыл бұрын

Ты говорил, что лучшая это rs6 и 7, а теперь говоришь, что субару?

@TheVerbasik 6 жыл бұрын

Этот мотор надо просто уметь готовить. Другое дело, что человек, который умеет знает как и умеет готовить этот мотор, ему нафиг не надо отдавать 3.6млн рублей за новую WRX STI, где в птс будет 300сил. Есть большое раздолье кузовов импрез, легаси, форестеров начиная с 92 года, можно выбрать на любой вкус себе дизайн, размер и собрать конфиг по душе. VAB кузов WRX STI 2014+ это все та же платформа legacy bl 2003+, там технически все то же самое, я не вижу смысла отдавать более 3млн рублей за нее. Мне кажется куда логичнее купить legacy bl собрать себе ее с любым мотором и коробкой на свой вкус. За 1млн рублей можно собрать лютый проект включая стоимость кузова и ехать низкие 4, а с метанолом и ближе к 3 сек 0-100.

@АлександрАлекс-к7ж 6 жыл бұрын

На вкус и цвет все фломастеры разные.На мой взгляд современные Субару гораздо красивее, интереснее и удобнее. Я владею этими машинами с 2007г. и есть с чем сравнить. Про функциональность вообще говорить не стоит. Subaru WRX / WRX STI от 2 404 900 р.

@reoland1502 6 жыл бұрын

Лучше старую субу, и тюнинг на нее

@MaxFedoroff 6 жыл бұрын

Где передняя распорка?

@alanenileev 6 жыл бұрын

Что плохого и хорошего в WRX STi за почти 4 МЛН? Тест-драйв с батей. SUBARU или Mercedes-AMG A 45? В новом выпуске с @batya_alana покажем Вам все слабые и сильные стороны SUBARU WRX STi ценой почти в 4 миллиона рублей. Приятного просмотра! С уважением, Алан Енилеев.

@антонрыжий-ф1э 6 жыл бұрын

@@freemancars кхм, ты сравниваешь неуправляемую жоповозку с турборалийной машиной?

@30plusweebdegenerate 6 жыл бұрын

хорошее- дух субару 90х, бу-бу-бу-тук-тук-тук, система полного привода, ручка плохое-дух субару 90х,бу-бу-бу-тук-тук-тук, цена, "форточки от одиссея"(с), вес и размеры по сравнению с прошлыми поколениями переднеприводный А класс с муфтой и передутым мотором не вариант

@mantaskivaras5977 6 жыл бұрын

Зобыл FORD FOCUS RS

@Мойхозяин-б3в 6 жыл бұрын

Всё хорошо кейс выполнен в полном объёме

@apostolic179 6 жыл бұрын

Focus Rs это пушка☝️

@kickass6540 3 жыл бұрын

Спонсор этого видео Батя!

@johnsimons388 6 жыл бұрын

Это все ещё авто группы-N немного облагороженные. Тут больше трёхсот и не нужно. Японцы по этому поводу уже сказали а кому надо сами пусть тюнят. В новом кузове там будет новый движок. Раллийная идеалогия никуда не делась. Главное то что полный привод оставили . Там не только межосевая блокировка но и межколесная хеликал с переди и торсен с зади. По мне так вообще надо убрать от туда электрорегулирочки сидений на мех регулировки. Убрать музыку так как она там не в тему а на экран вывести только тех информацию такие как температура масла.тосола.давление наддува.расход топлива в разных вариациях.степени блокировки и т.д. и т.п. а эти музыки навигаторы нахрен не нужны. Облегчить машину максимально и все. Поставить сразу амортизаторы группы-N . И будут её брать те кто понимает что это. В этом ее суть и смысл. А пытаться ее делать как немцы ей это не к лицу. Вот это будет настоящий хардкор. Вот это ей к лицу и Мицубиси надо возродить Эво и тоже хардкор что бы как в старые добрые времена была конкуренция по инженерному. И главное чтобы маркетологи вообще не лезли в эту машину не притрагивалась их рука даже пальцем. Вот это будет бомба и по делу.

@alanenileev 6 жыл бұрын

Спасибо за развернутый и подробный комментарий)

@ИльяРезников-й3у 6 жыл бұрын

Катался на wrx в этом кузове, не знаю почему, но ощущения вообще не те, возьми у меня на обзор мой wrx в предыдущем кузове, это вообще друга машина, да она не такая современная в плане стайлинга, не такая "европизированая", но по езде вообще другие ощущения, вот не знаю почему, вообщем попробуй, поймёшь. По поводу стаба согласен, на статбе обычный вырик обычный городской автомобиль до 3-4 тысяч оборотов. Зимой это игры в поворотах на пустых дорогах, на сухой дороге кайф от разгона, универсальная короче. Все детство мечтал об Эво, а езжу на wrx, забавно

@TheATurin555 5 жыл бұрын

Насколько она надёжна к поломкам? Есть люди кто скажет как есть, кто знает ее? Хочу себе такую тачку!

@ИванМакаров-я5о 5 жыл бұрын

Обзор классный!!!

@bartsimpson1725 6 жыл бұрын

Алан ты кто по национальности?

@ДмитрийМелехин-р9и 6 жыл бұрын

Всегда с огромным удовольствием смотрю обзоры. Алан, ты красавчик! Пы. Сы. Ауди рулит)

@ЛевЕрмаков-щ4е 6 жыл бұрын

Да, смотри дальше, он за определённую плату и на твою ладу снимет обзор с батей 👍🏻

@ДмитрийМелехин-р9и 6 жыл бұрын

@@ЛевЕрмаков-щ4е ну в этом ничего плохого я не вижу, каждый должен получать вознаграждение за свою работу а если работа и хобби в одном то это в двойне приятно

@foresterlife4590 6 жыл бұрын

Не надо трогать заводскую мощность, лучше пусть ещё меньше в паспорт запустят, а мы там уже всё сами сделаем. О людях думают 😂

@bumerchannel3944 6 жыл бұрын

Было б интереснно посмотреть как Батя валит боком

@thisisnice8980 6 жыл бұрын

Сделай тест драйв нового Camaro

@Maxime-Sparrow 6 жыл бұрын

Я бы купил старенького субарика, до 2006, а лучше до 2002

@---ul6od 6 жыл бұрын

Папка с тобой адреналина нормально хапает 💪

@maxstozhkov6646 6 жыл бұрын

У меня было 2, сначала 15 года и потом 07 года, динамика одинаковая на обеих была, весело но быстро приедается, машина не говно, но и не такая уж и хорошая. Больше никогда ни Субару, ни Эво даже рассматривать не буду

@AlExandr55. 6 жыл бұрын

После 2010 годов sti и evo сдулись по популярности и продажам , сейчас лучше ауди с торсеном взять или другого немца и по салону напихают они этому субарю...

@НиколайСмирнов-ю6в 6 жыл бұрын

Её ценник - 2,5 млн,тогда и не было бы претензий к ней,и люди бы покупали,а так нах никому не нужна,да и Субару сама жадная компания)

@_sti_l4116 5 жыл бұрын

Ты ошибаешься

@НиколайСмирнов-ю6в 5 жыл бұрын

_STi_L ,в чем?

@yulianmarkevych2709 6 жыл бұрын

WRX STI последний трушный спорт кар....

@tregferg5861 6 жыл бұрын

Тачка - мечта

@Сокровищаприроды 6 жыл бұрын

на таком гололёде нужно ездить очень осторожно

@casperweed5223 5 жыл бұрын

10:58 спасибо расмешили 😄

@Brabus_AMG 6 жыл бұрын

Тачка охуенная!!! Во Владике таких очень много !!!

@МихаилЧернявин 6 жыл бұрын

Субару всегда лайк

@АртёмКомендра 6 жыл бұрын

WRX STI

@jackiechan6564 6 жыл бұрын

Алан ти красавчик!!!

@evgeniyrogulev7716 6 жыл бұрын

Не надо начинать учить батю сралли, если стартовать с 7000 с первой и сразу на вторую. Пусть ездит спокойно на GLE и ланчует на автомате с 5000. У него тачка еще на гарантии.

@notsport5440 6 жыл бұрын

Налог и так конский за 280+ кабыл вот это печально.. Причём куда бабло уходит непонятно.. А так да пора субару уже 300+ делать

@YummyShadow 6 жыл бұрын

Я заранее извиняюсь... Но, это GLE и RS7 унылые снаружи ;) А Субарь крут! Ему не нужно овальных форм и хрома с алюминием внутри! Тачка не для этого... И да, плагиат на тему Лансера Х не отнять ;Ъ

@AstralS-ox8te 3 жыл бұрын

2:40 я который даже по городу всегда на ней ебашу под 160 а по трассе и то 260 для меня мало

@artemlitovchenko9692 6 жыл бұрын

когда заставил батю бросить сцепу

@daurenov 6 жыл бұрын

Алан так ещё SUBARU WRX STi RA есть по мощнее

@ИванМакаров-я5о 5 жыл бұрын

Ты просто незаметил как Батя до 100 вальнул

@VyacheslavSM 6 жыл бұрын

Цена сумасшедшая! Это же субару, а стоит как самолёт. За её стоимость есть быстрее и интереснее автомобили.

@Anton19343 6 жыл бұрын

Что за бред... Ауди Кватро спокойно идёт боком, очень прозрачно и с хорошим углом... С очень хорошим углом!

@serega5017 6 жыл бұрын

Преданные субаристы будут ездить на субариках до 2010 года, даже я бы сказал до 2008. Будут ездить и чинит их пока они в труху не сгниют. И еще один минус новых субару WRX и WRX STI нет рекламы. Куча зарубежных роликов видел. В россии не одного. Весь упор у них на форестер который и берут, и XV немного.